Landstraßen auf dem platten Land

Hal­lo Wolfgang,
nun bei Kreis­stra­ße liegt die Ver­ant­wor­tung beim Kreis und das scheint ja bei Euch nicht so prickelnd zu sein.
Da bin ich froh, dass es bei uns so nicht aussieht.
In der Regel sind sie rich­tig gut asphaltiert. 

Zwecks Auto­fah­rer, da gibt es, wie bei Rad­lern und auch Fuß­gän­gern oder Wan­de­rern Unterschiede. 

Man­che Auto­fah­rer fah­ren rück­sichts­los an einem vor­bei, Abstand???? Nö, manch­mal den­ke ich, der nimmt mich mit.
Ich habe schon manch­mal gedacht, ich ster­be nicht an Coro­na, eher, dass mich einer vom Rad hebt.
Es gibt die Renn­rad­ler, die auch auf befah­re­nen Rad­we­gen kei­nen Halt machen und hier fah­ren, wie die Sau und
kei­ne Halt vor Kin­dern machen. Gera­de hier sind nun mal vie­le Fami­li­en mit Kin­dern unter­wegs, weil sie flach sind.
Hun­de­be­sit­zer sind unter­wegs und füh­ren ihre Hun­de an der lan­gen Lei­ne. Da muß man schon aufpassen.
In der Stra­ßen ver­kehrs­ord­nung steht auch, dass ein Rad­ler — wie ein Auto­fah­rer auch — immer so fah­ren muß, dass er jeder­zeit brem­sen kann.
Manch­mal den­ke ich bei den Geschos­sen von Rad­lern, die hier ankom­men, ob die das denn noch können.
Aber es gibt auch Fuß­gän­ger, Wan­de­rer, die abso­lut auch beim Klin­geln nicht zur Sei­te gehen, da muß man eben hinterherkreuchen. 

Rück­sicht­nah­me heisst das Gebot aber das ist bei vie­len, ob nun Rad­ler, Fuß­gän­ger oder auch Auto­fah­rer nicht der Fall.
Aber im Gro­ßen und Gan­zen kann ich mich nicht bekla­gen. Es gibt nun mal die Dep­pen, egal auf wel­cher Sei­te auch immer.
Es ist natür­lich schon blöd, wenn man auf einer Land­stra­ße, die Kur­ven hat und nicht ein­seh­bar sind, hin­ter einem Rad­ler als Autofahrer
hin­ter­her­kreu­chen muß.
Ich mache dann immer ein Zei­chen, dass er gefahr­los vor­bei­fah­ren kann. Bis­her hat es immer rich­tig gut geklappt. 

Wie ich oben schon erwähn­te, ist bei uns hier in Würt­tem­berg das Rad­netz rich­tig gut ausgebaut.
Lie­be Grü­ße Eva,
die heu­te aber einen Rad­weg radelt und dann eine befah­re­ne Stra­ße zur Soli­tu­de hoch­r­a­deln muß.
Hier muß lei­der der Auto­fah­rer auch hinterherkreuchen.

Lie­ber Wolfgang,
da bin ich doch recht froh, das unse­re Kreis­stra­ßen fast über­wie­gend bes­ser im Zustand und etwas brei­ter sind. An den Land­stra­ßen hast Du hier fast über­all inzwi­schen beglei­ten­de Fahr­rad­we­ge. Ich geb Dir recht, das regel­kon­for­me Abstand­hal­ten von Fahr­rä­dern ist unter sol­chen Bedin­gun­gen nicht umzu­set­zen. Des­halb fah­re ich auf engen Stra­ßen frei­wil­lig aufs Ban­kett, wenn sich ein Auto nähert. Ist aber nicht über­all möglich.
Wenn ich in Bre­men bin, kann auf den schma­len Geh­we­gen unser Min­dest­ab­stand wg. Coro­na von 1,50m fast nir­gend­wo ein­ge­hal­ten wer­den. Da habe ich aber die Chan­ce, zumin­dest mein Gesicht abzu­wen­den. Die Rad­we­ge sind oft noch schma­ler als die Geh­we­ge und dazu im mie­sen Zustand.
Bei solch maro­den Stra­ßen wun­dert es mich, das die Auto­fah­rer­lob­by nicht aufbegehrt.
Lie­be Grüße
Karen

Lie­ber Wolfgang,
ich muss mich jetzt ´mal als sehr blond outen, hat­te ich an die­se Krei­sel gedacht, also Kreis­ver­kehr — ich wuss­te gar nicht, was eine Kreis­stra­ße ist. Oi. Echt nicht.
Sowas… Nun bin ich geschei­ter. Je kaput­ter die sind, desto hüb­scher sind sie ja, ich fän­de es aber nicht sehr hübsch, dar­über zu fah­ren, geschwei­ge denn wirk­lich gefähr­lich. Im Herbst dann erst mit Laub dar­über, dass man so eini­ges nicht sieht, oder gar im Win­ter ver­hee­rend! Und wenn es schnell gehen muss, man den­ke nur an Kran­ken­wa­gen, ach Du je.
Pas­siert etwas, kann man kei­nen haft­bar machen, da bin ich sicher, dann schiebt der eine dem ande­ren in end­lo­ser Ket­te die Ver­ant­wor­tung zu. Mei­ne Herren…
Aber schön sieht das schon aus… wie aus einer ande­ren Zeit — als noch nicht so vie­le Autos auf der Welt waren… seufz.
Passt gut auf euch auf und habt es wun­der­voll in eurem klei­nen Para­dies, hier ist zur Zeit SO viel Tru­bel und Käfigs­tress in der Stadt… Dei­ne Méa

Your post reminds me of dri­ving around the New Zea­land back­ro­ads. Some are kept well, some need gra­ding, some are gre­at for a kilo­me­t­re or two but then turn into dust! But they are worth tra­ve­ling over no mat­ter becau­se the sce­n­ery is gorgeous.

I am so glad that you took the time to share your world at ‘My Cor­ner of the World’ this week! Thanks!

Hal­lo Wolf­gang, uii – da kann ich mir gut vor­stel­len, dass Rad­fah­ren auf die­sen Stra­ßen kein Ver­gnü­gen ist, einer­seits wegen der Stra­ßen­be­schaf­fung, aber auch wegen der Stra­ßen­brei­te. Die Bezeich­nung Kreis­stra­ße ken­ne ich bei uns eigent­lich gar nicht und auch der­ar­ti­ge Stra­ßen­zu­stän­de trifft man eigent­lich sel­ten an, viel­leicht bei einer ein­zel­nen Haus­zu­fahrt. Aber als wir vori­ges Jahr den Neu­sied­ler­see im Bur­gen­land und in Ungarn mit dem Rad umrun­det haben, haben wir Rad­weg­ab­schnit­te in ähn­li­cher Form vorgefunden.
Hab ein ganz wun­der­ba­res Wochen­en­de und alles Liebe

Hal­lo Loret­ta, hal­lo Wolf­gang, mit Inter­es­se, aber auch mit Ärger habe ich euren Arti­kel über Stra­ßen auf dem Land gele­sen. Der Zustand ist zum Teil erschreckend. Ich als Münch­ner kann mich nicht beschwe­ren. Aller­dings fra­ge ich mich bei den Bil­dern oben, wie es in einem Land wie Deutsch­land so weit kom­men kann. Wir zah­len so vie­le Steu­ern und Abga­ben, wo ver­sickert denn unser gan­zes Geld? In Stra­ßen und Infra­struk­tur offen­bar nicht, zumin­dest nicht auf dem Land. In den Groß­städ­ten sieht es da mei­stens schon bes­ser aus. Die ver­ant­wort­li­chen Poli­ti­ker soll­ten mal drin­gend dar­über nach­den­ken, wie unse­re Gel­der sinn­vol­ler ein­ge­setzt wer­den, damit sol­che Zustän­de auf den Stra­ßen bald der Geschich­te ange­hö­ren – und zwar über­all, nicht nur in der Stadt, son­dern auch auf dem Land.